নাটোর-খুলনা-রাজশাহী মহাসড়কের ১০০টি ঝুঁকিপূর্ণ স্থান ও বাঁকে বারবার ঘটছে দুর্ঘটনা
ঢাকা থেকে হাটিকুমরুল পর্যন্ত পৃথক লেনে চালকরা ছুটতে পারেন গতি ও স্বস্তিতে। কিন্তু উত্তরাঞ্চলে পৌঁছাতেই বাস্তবতা ভিন্ন। নাটোর হয়ে খুলনা অথবা সোনামসজিদ বন্দর মহাসড়কে লেন পৃথক নয়। সরু সড়কে অসংখ্য বাঁক পেরিয়ে বেপরোয়া গতিতে চালানোয় প্রায়ই মুখোমুখি সংঘর্ষে ঝরছে প্রাণ। গবেষণা বলছে, নাটোর-খুলনা-রাজশাহী মহাসড়কের ১০০টি ঝুঁকিপূর্ণ স্থান ও বাঁকে বারবার ঘটছে দুর্ঘটনা। সড়কে মৃত্যুর হারে ঢাকার পরই রাজশাহী বিভাগ।
